Ja sam Petar Brakočević. Rođen sam 24/Sept/1967 u Baru, kao najstariji sin u sedmočlanoj radničkoj porodici.

Osnovnu i srednju pomorsku školu sam završio u Baru (1982 i 1986 godine).
U Srednjoj pomorskoj školi "Niko Rolović" - nautički smjer za profesore sam imao iskusne kapetane Capt. Branko Koprivica, Capt. Miki Ilijevski i Capt. Ljubiša Savić, od kojih sam zaista dosta naučio.
Od velikog značaja nam je tada bila redovna praksa, kada nas je Capt. Koprivica tri puta mjesečno vodio na brodove "Prekookeanske Plovidbe" koji bi se zadesili na vezu u Luci Bar ili na starog "Sveca".

Vojsku sam služio 1986/87 kao septembarska klasa u Pulskoj kasarni "Muzil" prva 3 mjeseca a zatim 9 mjeseci kao miner na Desantnom Tenkonoscu i Minopolagaču sa imenom "Slavuj" i oznakom "DTM-234".

Višu pomorsku školu u Kotoru sam pohađao od 01/Okt/87 do 02/Feb/90 i uspješno je završio kao drugi u generaciji sa Diplomskim iz Osiguranja i temom "Generalne havarije".

07/Mar/90 sam se ukrcao na brod "Prekookeanske plovidbe" za generalni teret "Virpazar", koji je imao 16 derića i 1 Džambo derić za teške terete.
Od tada sam na 7 kompanija i ukupno 27 broda skupio čiste navigacije preko 11 godina, od čega imam kao Prvi palube i Zapovjednik čistih 9 godina navigacije.

Od 30/Maja/98 do 21/Jula/04 sam plovio na Singapurskoj kompaniji "Pacific Internatiobal Lines".
Tamo sam 03/Avg/03 i unaprijeđen u Zapovjednika na kontejnerskom brodu "Sea Merchant"
Na PIL-u sam odradio 8 brodova kao Prvi oficir palube i 2 kao Zapovjednik.

Kao Zapovjednik na "Kota Teguh" došao sam u situaciji da spašavam posadu tankera "Delta 1" poslije sudara sa kontejnerašem "APL Pusan". Tada sam se nalzio 6 NM ispred mjesta nesreće. Okrenuo sam brod, smanjio brzinu, zaustavio se na daljini od 0.7 NM, spustio svoj čamac za spašavanje, naveo ga u "0 vidljivosti" do tankera, pokupio 18 članova posade sa njihove krme, navodio čamac nazad na brod, podigao ga i nastavio putovanje sa predjašnje pozicije gdje sam okrenuo, za samo 1 sat i 42 minuta, tako da sam u zadnjem momentu stigao na pilotsku stanicu.
Detaljnije o tome iz Službenog biltena AMVER-a koji možete pročitati klikom na dotični dugmić .

Od 07/Sep/04 plovim na brodovima Italijanske kompanije "Mediterranean Shipping Company S.A".
Ovdje sam po drugi put u karijeri 11/Jan/05 unaprijedjen u Zapovjednika jer sam se ukrcao u svojstvu Prvog Oficira palube i radio taj posao 4 mjeseca dok se barba iskrcao.
Na MSC-u sam do sada odradio pola ugovora kao Prvi oficir palube i 9 ugovora kao Zapovjednik.

U periodu od 03/Sep/07 do 30/Apr/08 sam obavljao dužnost pomoćnika direktora "Uprave pomorske sigurnosti" i u tom periodu sam imao čast da predstavljam Crnu Goru u EMSA-i (European Maritime Safety Agency) Oktobra 2007 i na IMO skupštini u Londonu Novembra 2007.

Pohađao sam i Seminar o Brodskim registrima na "Lloyd's Maritime Academy" u Londonu poslije čega sam 7 dana proveo u Kiparskom registru brodova da se upoznam sa praktičnim radom njihovog registra, koji je jedan od 5 vodećih u svijetu.

Treću godinu Pomorskog Fakulteta sam pohađao školske 2007/08, uspješno je završio i stekao zvanje Bečelor primijenjene nautike.

Posjedujem certifikat ECDL(European Computer Driving Licence) instruktora i ispitivača za rad na računarima i kada sam kući honorarno obučavam kandidate za rad na računarima.
Osim toga, dok sam kući, honorarno obavljam poslove surveyora i držim stručnu pomorsku obuku, kao spoljni saradnik, u kompaniji "Monship" iz Bara.

Napomenuću još i da imam položen Državni ispit za rad u Državnoj upravi i da sam nosilac crnog pojasa i majstorskog zvanja u Džudou.

Moja aplikacija za ukrcaj sa vise detalja o meni i plovidbenim iskustvom može se preuzeti i pogledati klikom na dotični dugmić .

----------------------------------------------------------------------------------------------------------

Slike i detalji brodova na kojim plovim od 2008 godine:

. . . . . . . . .
"MSC ESTHI" Call sign 3EFU3 - IMO: 9304411 - Dužina 337m - Širina 46m - Gaz 15m - Nosivost 9178 kontejnera - 107849 bruto tonaze - 93120 konjskih snaga.

. . . . . . . . .
"MSC JOANNA" (sistership od "MSC ESTHI" ) Call sign 3EHF2, IMO: 9304435, - Dužina 337m - Širina 46m - Gaz 15m - Nosivost 9178 kontejnera - 107849 bruto tonaze - 93120 konjskih snaga.

. . . . . . . . .
MSC DANIT (Call sign 3FZU8 - IMO: 9404649) je trenutno jedan od 7 najvecih kontejnerskih brodova na svijetu. Brod ima kapacitet od 14028 teus. Da bi se svi ti kontejneri prevezli vozom odjednom bila bi potrebna kompozicija od preko 90 km.
Dug je 365.50m, sirok 51.20m sa gazom od 16.00m.
Deadweight broda je 165 517 m/t i bruto tonaza 153092 GT
Izasao iz brodogradilista u Martu 2009. Postize brzinu od 25.0 cvorova zahvaljujuci makini B&W 12K98MC-C koja ima snagu od 72240 kW ili 96875 konjskih snaga.